2017年5月5日，我國自主制造研發(fā)的大型客機C919飛上了藍天；

近些年來，相信大家對于我國航空航天的新聞已司空見慣，而這背后，是萬千航空航天人的辛勤付出，同時也標志著在“中國制造2025”的大環(huán)境下，我國的航空航天領域已經(jīng)邁向了一個新的高度。

當然，這其中也離不開我國新材料的不斷研發(fā)，能夠給航空航天事業(yè)提供更大的舞臺去施展身手。其中陶瓷材料毋庸置疑是耀眼的明星，無論是應用在發(fā)動機當中還是傳感器當中，都能夠給飛行器提供良好的環(huán)境。

當前，美俄歐主要發(fā)動機廠商都在探尋在航空發(fā)動機熱端使用陶瓷基復合材料。其中，CFM公司配裝陶瓷基復合材料（CMC）高壓渦輪罩環(huán)的Leap-1A民用渦扇發(fā)動機，已于2015年5月19日在新的空客A320neo飛機上成功完成了飛行。此項技術我國早在2006年就已經(jīng)研發(fā)成功，WS-15全稱渦扇15"峨眉" 渦扇發(fā)動機，是為我國第四代重型/中型戰(zhàn)斗機而研制的小涵道比推力矢量渦扇發(fā)動機。WS-15主要用于雙發(fā)重型隱身戰(zhàn)斗機殲-20。WS-15由606所、624所、614所、410廠、430廠和113廠等單位專家組織研制。"峨眉"航空發(fā)動機的技術驗證機在2006年5月臺架運轉(zhuǎn)試車成功。這標志著我國在自主研制航空發(fā)動機的道路上又實現(xiàn)了歷史性跨越，在研制我國第四代中型戰(zhàn)斗機的征程上邁出了堅實的一步。2011年中航黎明完成了ws-15驗證機的交付。